Mälardalen Hornsbruksgatan, Södermalm Veidekke Bostad AB - Vi antar utmaningen Logga in

Anmäl ditt intresse för Hornsbruksgatan, Södermalm

Försäkra dig om att du finns med i våra intressentregister och att få den senaste informationen om projektet skickat till dig.
Registrera nu »

Wasted Space på Hornsbruksgatan

– Hej, skulle jag kunna få ställa några frågor om vad du tycker om Hornsbruksgatan? John Higson går omkring på Hornsbruksgatan i Stockholm och samlar in åsikter från de förbipasserande, om gatan som sträcker sig längs Högalidsparken mellan Varvsgatan och Långholmsgatan, parallellt med Hornsgatan.

Många tycker att gatan är tråkig, grå, bortglömd och misshandlad. De vill ha mer färg, träd och grönt.
– Men alla gillar Högalidsparken, berättar John Higson, Wasted Space.

Wasted Space är en verksamhet som John och Marie Eriksson driver tillsammans med sina affärspartner: Anna-Carin Månsson och Leif Saletti. Det handlar om att uppmärksamma de outnyttjade utrymmen som finns i staden och använda dem till något intressant i stället för att de ska stå tomma. På wastedspace.se kan den som vill gå in och tipsa om platser som är värda ett andra liv.
– Vi tror på empowerment, där medborgarna deltar i projekt med engagemang och passion, säger John och Marie.

Hornsbruksgatans T-bana

Den grå betongbunkern mitt på Hornsbruksgatan är ett sådant projekt. Den gamla tunnelbanestationen kommer nu att ingå i ett projekt där boende, företagare och arbetande i området får möjlighet att vara med och påverka användningen och uppfräschningen av byggnaden. I samarbete med Veidekke Bostad, planeras det även för en tillbyggnad med plats för 50–80 nya bostäder.
– Så här brukar man inte börja projekt, men vi tror på det här och det är så här vi arbetar. Det handlar om fördjupat medborgarinflytande, berättar Marie.

John och Marie är drivna entreprenörer som har erfarenhet av ett flertal intressanta projekt. John var med och startade Bondens marknad på söder och Street vid Hornstullsstrand. Marie har arbetat med och jämställdhetsfrågor och hållbarutveckling för Stockholmsregionen. Tillsammans driver de 100Hus Hornstull, ett närdemokratiprojekt.
– 100Hus-projektet började som en kärleksförklaring till Hornstull och de som bor i området. Det finns en berättelse bakom varje dörr och fönster, säger Marie.

T- hornstull

Det tog ett tag innan det var möjligt för John och Marie att flytta in med sitt företag Peopleowned i SL:s gamla lokaler, men nu är arbetar de för att ge huset en andra chans.
– Vi ska se till att förvandla betongbunkern på ett affärsmässigt sätt med hjälp av boendeinflytande. Det kommer att bli kommersiella lokaler som är öppna för allmänheten och som gynnar närområdet. Vi bland annat har tankar på ett lågprishotell och en växthusrestaurang, där växterna tar över betongen, berättar Marie.

Södermalm
John Higson, Entreprenör, Wasted Space och People Owned.

Men först har de boende, företagare och de som arbetar i området tillfrågas genom enkäter och i början av februari arrangeras ett första möte, sedan kommer experterna in. Under några intensiva dagar får de som är intresserade, tillsammans rita en vision om hur den nya byggnationen och livet vid ombyggnationen mitt på Hornsbruksgatan, skulle kunna ta sig ut.
– Vi ska titta på vad som är bra med gatan. Vad som är dåligt, vilka problem som finns, vad som är bra och vad som kan förbättras, berättar Marie. Detta ska sedan sammanställas i ett förslag. Därefter ska arkitekterna ges i uppdrag att rita på det slutliga förslaget.

Södermalm

– När jag går från Hornstull ner till Mariatorget, går jag alltid på bakgatorna, gärna över parken, förbi kyrkan. Vi tror att folket som bor här, kyrkan, de som driver företag och arbetar här, har den bästa bilden om hur det här området bäst ska utformas socialt och kulturellt, säger John.

Södermalm

Text och bild: Gitta Wilén, Veidekke Bostad.

  • Mattias

    Bra idé att göra om T-banehuset till något bättre. Däremot har jag mycket svårt att tro att någon som bor på gatan eller i närheten vill att man ska offra parkyta för att bygga hus. Detta skulle ju leda till en privatisering av parken? Jag skulle mer än gärna vilja höra argumenten från den arkitekt som tror sig kunna göra parken ”mer tillgänglig” och ”öppen”, öka intresset för gatan genom att ta bort parkyta och skymma utsikten från gatan med fler hus, fullkomligt obegripligt att man vill ggenomföra husbyggen i en av dom få parkytor som finns i innerstan!

  • Anders

    Det råder knappast någon parkbrist i Högalid. Det är ju dessutom en minimal yta man behöver ta av parken. I en del av parken som bara används som transportsträcka och som för övrigt redan är bebyggd med församlingsbyggnader och kvarteret plankan. Vinsten att få bostäder och butiker på Hornsbruksgatan är ju enorm. Till nackdel för de som får sin utsikt blockerad förvisso men positivt för oss andra som lever, arbetar och roar oss i området. Det här är en del av innerstaden och inte en bondby.

  • Anders

    Rättelse: Menar förstås kvarteret Mejseln och inte Plankan. Även om man skulle tro att Plankan blir väldigt drabbat med tanke på hur detta projekt så till den milda grad har upprört de boende i Plankan.

  • Anna

    Jag tar gärna och ofta omvägen genom parken eftersom jag tycker det är trevligare att gå genom parken än borgargatan/hornsbruksgatan. För mig är det inte en transportsträcka, det är promenad genom park (tillfälligt störd av garagebygge).

  • Mattias

    Anders;
    ”Det råder knappast någon parkbrist i Högalid” Anser du att det är ett självuppfyllande argument att avveckla delar av en park och privatisera andra delar av samma park? Det är principen att man privatiserar allmän parkmark, låt gå för att just denna inte är välanvänd, som är fel. Dock har just denna markanvisade ytan en enorm potential som delvis stympats av det pågående garagebygget, som parkyta och som man med mycket små medel från stadens sida skulle kunna utnyttjja bättre. Precis så som det en gång var tänkt för stadsbilden, som parkyta och rekreationsområde. Att gatan är eftersatt i underhåll är inget argument att exploatera ytan. Det är ett välkänt faktum att dom flesta av invånarna och turisterna (inte alla uppenbarligen) värdesätter grönområden i innerstaden som ett naturligt inslag i Stockholm. Att då boxa in dessa och privatisera skulle medföra en allmän försämring av det som uppskattas i vår stad. Bondby kommentaren är bara överflödig. Vad vill du ha för respons på det? Detta är inte Manhattan heller. Det är inte 50 lägenheter i en oerhört kontroversiell fråga och läge som löser bostadsbristen och inflyttningen till Stockholm och även jag anser att det bör förtätas, men med sunt förnuft.
    Promenadstråket som benämns i en annan kommentar, kommer att behöva flyttas intill muren på församlingens mark om det ska existera utanför den markanvisade ytan och dessutom överskuggas om bebyggelsen når högre än krönet på bergsskärningen. Stråket är ett av dom viktigare gångstråken i området och använda av flera hundra fotgängare varje dag. Den utgör en pulsåder för skolbarn, förskolebarn och arbetsplatser utan att behöva passera gatutrafik, varpå incititamentet att utveckla parken till rekreationsområde här blir ännu starkare.
    Du kanske kan svara på frågan hur man löser detta ärende UTAN att parken privatiseras?
    T-banehuset får man hemskt gärna göra om till något bättre, då den knappast gör någon lycklig. Man bör kanske från stadens håll också förädla dom 3 passager upp till parken som finns idag Vips så finns den, enligt explaoteringskontoret, ”obefintliga” tillgängligheten där.
    En annan spektakulär poäng är att man slår ihop två ärenden, varpå ett är önslat och det andra är synnerligen oönskat, till samma ärende.

blog comments powered by Disqus